Que vous ayez un genou en vrac, une poussette, ou que vous soyez en situation de handicap, le métro parisien est un enfer. Selon APF France Handicap, 350 000 personnes handicapées devraient assister aux Jeux d'été 2024.
Selon les données d'Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'organisme en charge des transports dans la région, seulement 9 % du métro est actuellement accessible aux personnes à mobilité réduite. La ligne 14 est principalement accessible, avec une extension en cours qui devrait être achevée juste avant les Jeux en juin 2024, augmentant ainsi le taux d'accessibilité à 14 %.
En vue des Jeux olympiques et paralympiques de 2024, il est prévu que 32 stations de métro et 28 gares RER soient rendues accessibles. Au total, 268 gares SNCF et stations de métro devraient être accessibles en Île-de-France d'ici 2024, selon Grégoire de Lasteyrie, vice-président d'IDFM, lors d'une conférence de presse organisée par le comité d'organisation des Jeux.
“Des impossibilités techniques”
En ce qui concerne les anciennes lignes de métro, dont certaines ont plus de 100 ans, il est démontré que tenter d'élargir les couloirs ou d'installer des ascenseurs présenterait des risques d'effondrement ou des impossibilités techniques importantes, selon les explications fournies. De plus, certaines stations sont classées comme Monuments Historiques, ce qui ajoute des contraintes.
En outre, les travaux nécessaires pour rendre ces lignes accessibles prendraient de 7 à 10 ans par ligne et impliqueraient des coûts très élevés. C'est en partie pour ces raisons que l'accessibilité du métro parisien est actuellement limitée.
Cependant, il est prévu de former du personnel pour accompagner les personnes en situation de handicap de la meilleure manière possible. De plus, un plan pour améliorer l'accessibilité sonore et visuelle sera annoncé en septembre en collaboration avec la RATP et la SNCF.
Un système de navettes mis en place
Il est clair que la perfection en termes d'accessibilité ne pourra pas être atteinte pour les Jeux Olympiques de 2024, comme l'a admis Emmanuel Macron en mars dernier. Les contraintes du réseau de transport urbain parisien rendent cette tâche difficile voire impossible.
Pour les spectateurs en fauteuil roulant, un système de navettes sera mis en place, permettant de transporter trois à quatre personnes en fauteuil ainsi que leurs accompagnants. Ces navettes partiront des grandes gares parisiennes. Environ 4 000 personnes par jour devraient être concernées pendant la période des Jeux olympiques (du 26 juillet au 11 août) et 2 500 pendant les Jeux Paralympiques.
De plus, l'État a mis en place des aides financières pour augmenter la flotte de taxis accessibles à Paris, passant ainsi de 200 à 1 000 véhicules.
