L'usage du vélo comme mode de transport urbain a considérablement augmenté ces dernières années. Cette tendance est observée à l'échelle nationale, mais Paris se démarque comme une ville emblématique de cette évolution. La crise sanitaire de la Covid-19 a joué un rôle majeur en incitant les citoyens à repenser leurs déplacements. Le confinement et les restrictions de déplacement ont amené de nombreuses personnes à se tourner vers des solutions de mobilité alternatives, dont le vélo.
L'engouement grandissant se reflète également dans les chiffres exceptionnels enregistrés ces derniers mois. Sur l'ensemble des principales voies cyclables, les dispositifs de comptage de vélos mis en place par la mairie de Paris ont enregistré une augmentation significative du nombre de cyclistes.
Le nombre de ceux empruntant l'autoroute cyclable de la rue de Rivoli a connu une augmentation significative de plus de 30 % par rapport à l'année précédente. En septembre, 388 369 passages ont été enregistrés, tandis qu'en septembre de l'année dernière, ce chiffre s'élevait à 297 350.
Dans la même tendance, la piste cyclable du boulevard de Sébastopol a également enregistré une augmentation significative, atteignant près de 16 % de croissance entre septembre 2022 et septembre 2023. Au cours du dernier mois, les compteurs ont enregistré un total de 540 087 passages de vélos, avec des pointes dépassant les 20 000 passages par jour.
“Un mode de déplacement pas cher, efficace et rapide”
Ce bon du nombre de passages devant chaque borne de comptage n'étonne pas les spécialistes. “Tous les ans, surtout à la rentrée, on voit des hausses exponentielles. La météo est encore assez favorable. Et il y a sans doute un effet bonne résolution. De plus, c’est un mode de déplacement pas cher, efficace et rapide”, commente auprès du Parisien, Marion Soulet, porte-parole de l’association Paris en selle.
Cette augmentation significative est en grande partie due à la multiplication du nombre de voies cyclables dans la capitale. Les nouvelles infrastructures sécurisées favorisent l'utilisation du vélo dans les déplacements quotidiens, touchant ainsi divers segments de la population, et faisant donc monter le nombre d'usagers.
“Nous continuons à déployer le plan vélo avec 84 km de pistes cyclables et de voies vertes qui ont déjà été créées depuis le début de la mandature en 2020”, détaille de son côté David Belliard, adjoint à la maire de Paris en charge des transports. Malgré ce grand plan vélo, plusieurs infrastructures mises en services ces dernières années sont déjà presque obsolètes du fait de l’explosion de cyclistes dans la capitale.
